jafea.net – Royal Enfield Bear 650 adalah tambahan terbaru dalam keluarga motor 650cc dari pabrikan asal India yang terkenal dengan desain klasiknya. Diluncurkan pada 5 November 2024, motor ini membawa semangat scrambler dengan nuansa retro yang terinspirasi dari balapan Big Bear Run di gurun California pada tahun 1960. Dengan kombinasi gaya klasik, teknologi modern, dan performa tangguh, Bear 650 dirancang untuk menarik hati penggemar motor yang mencari keseimbangan antara petualangan di jalan raya dan off-road ringan.
Inspirasi dan Desain Berjiwa Retro
Royal Enfield Bear 650 mengambil inspirasi dari kemenangan legendaris “Fast Eddie” Mulder pada balapan Big Bear Run 1960, di mana ia mengendarai Royal Enfield Fury dengan nomor 249. Motor ini memadukan estetika retro dengan elemen scrambler modern, menciptakan tampilan yang kokoh dan penuh karakter. Dengan finishing hitam premium yang tahan lama, Bear 650 menonjol dengan sikap scrambler yang tangguh, ditambah aksen seperti pelat nomor samping dan jok bergaya klasik.
Motor ini tersedia dalam lima pilihan warna di India: Broadwalk White, Petrol Green, Wild Honey, Golden Shadow, dan Two Four Nine, masing-masing menawarkan nuansa visual yang berbeda untuk memenuhi selera pengendara. Desainnya diperkuat dengan lampu LED penuh (headlamp, taillamp, dan sein), yang tidak hanya meningkatkan visibilitas tetapi juga memberikan sentuhan premium—fitur pertama pada platform twin Royal Enfield.
Performa dan Spesifikasi Teknis
Di jantung Bear 650 terdapat mesin parallel-twin 648cc berpendingin udara/minyak yang telah terbukti andal, sama seperti yang digunakan pada Interceptor 650. Mesin ini menghasilkan tenaga 46,8 bhp pada 7.150 rpm dan torsi maksimum 56,5 Nm pada 5.250 rpm, meningkat sekitar 5 Nm dibandingkan Interceptor 650 berkat sistem knalpot 2-1 yang baru. Sistem knalpot ini tidak hanya meningkatkan performa tetapi juga mengurangi bobot dan ukuran, memberikan suara khas yang mendalam.
Bear 650 dibangun di atas rangka tubular double cradle yang kokoh, dilengkapi dengan suspensi depan upside-down (USD) Showa yang memberikan kepercayaan diri saat melaju di jalan raya, trek rusak, atau medan off-road ringan. Suspensi belakangnya memiliki travel yang lebih panjang dibandingkan Interceptor, meningkatkan kemampuan off-road, meskipun beberapa pengendara mencatat kekakuan suspensi belakang yang dapat terasa pada jalan yang sangat buruk.
Motor ini menggunakan roda spoke berukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang, dengan ban dual-purpose MRF Nylorex yang dirancang khusus untuk Bear 650. Ban ini menawarkan cengkeraman tambahan di permukaan longgar tanpa mengorbankan performa di aspal, meskipun sayangnya masih menggunakan ban dalam, bukan tubeless. Bobot motor ini adalah 216 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar 13,7 liter, memberikan jarak tempuh sekitar 25 km/liter berdasarkan laporan pengguna.
Fitur Modern untuk Kenyamanan dan Kontrol
Royal Enfield Bear 650 dilengkapi dengan fitur-fitur modern yang meningkatkan pengalaman berkendara. Salah satu sorotan utamanya adalah Tripper Dash, layar TFT bulat 4 inci yang sama seperti pada Himalayan 450. Layar ini mendukung konektivitas smartphone via Bluetooth, memungkinkan navigasi Google Maps, kontrol media, dan pemberitahuan SMS/panggilan. Namun, beberapa pengguna mencatat bahwa navigasi memerlukan ponsel tetap terbuka, yang sedikit mengurangi kepraktisannya.
Fitur lain termasuk ABS yang dapat dinonaktifkan untuk mendukung petualangan off-road, tuas yang dapat disesuaikan untuk kenyamanan, dan posisi duduk tegak yang dirancang untuk perjalanan jarak jauh maupun off-road ringan. Meski demikian, motor ini tidak dilengkapi dengan fitur seperti traction control, cornering ABS, atau quickshifter, yang mungkin diharapkan oleh beberapa pengendara di segmen ini.
Pengalaman Berkendara dan Versatilitas
Bear 650 dirancang sebagai scrambler yang serbaguna, nyaman di jalan aspal maupun medan off-road ringan seperti tanah keras. Ban dual-purpose dan travel suspensi yang lebih panjang membuatnya lebih mampu menghadapi jalan rusak dibandingkan Interceptor 650, meskipun kekakuan suspensi belakang dapat terasa pada permukaan yang sangat tidak rata. Motor ini sangat menyenangkan untuk dikendarai di jalan berkelok, dengan sasis yang lincah dan handling yang responsif, menjadikannya ideal untuk petualangan di pegunungan atau jalan pedesaan.
Posisi duduk yang tegak dan setang yang lebar memberikan kenyamanan untuk perjalanan panjang, sementara bobot yang relatif ringan di bagian atas motor memudahkan pengendalian, meskipun mengangkat motor ini tetap membutuhkan sedikit tenaga karena bobot total 216 kg. Pengendara juga memuji perpindahan gigi yang mulus dan kopling yang ringan, menambah kenikmatan berkendara.
Harga dan Posisi di Pasar
Di India, Royal Enfield Bear 650 dijual dengan harga mulai dari Rp 3,46 juta untuk varian Broadwalk White hingga Rp 3,66 juta untuk varian Two Four Nine (sekitar Rp 68 juta hingga Rp 72 juta, tergantung nilai tukar). Di Amerika Serikat, harganya mulai dari $6.849 (sekitar Rp 108 juta), sedangkan di Inggris mulai dari £6.749 (sekitar Rp 134 juta). Harga ini menjadikan Bear 650 sebagai pilihan yang sangat kompetitif di segmen scrambler kelas menengah, terutama jika dibandingkan dengan Triumph Scrambler 900 atau Ducati Scrambler 800 yang harganya jauh lebih tinggi.
Namun, beberapa kekurangan seperti ban dalam, kekakuan suspensi belakang, dan lampu depan yang kurang memadai untuk jalan pedesaan menjadi catatan. Selain itu, kualitas layanan purna jual Royal Enfield di beberapa daerah masih perlu ditingkatkan.
Royal Enfield Bear 650 adalah scrambler yang memadukan jiwa retro dengan performa modern, menawarkan keseimbangan antara gaya, kenyamanan, dan kemampuan serbaguna. Dengan desain yang menarik, mesin 650cc yang bertenaga, dan fitur modern seperti Tripper Dash, motor ini cocok untuk pengendara yang menginginkan petualangan ringan dengan sentuhan klasik. Meskipun ada beberapa kekurangan, Bear 650 menawarkan nilai yang luar biasa untuk harganya, menjadikannya pilihan menarik bagi pecinta scrambler dan penggemar Royal Enfield.
